タクシーの営業区域って、実は私たちが思っている以上に複雑なルールがあるんです。トラックドライバーや配達業の方なら、きっと一度は「なぜあのタクシーは乗せてくれなかったんだろう？」と疑問に思ったことがあるのではないでしょうか。
実は、タクシーには法律で決められた営業できるエリアがあります。これを「営業区域」と呼んでいて、勝手に区域外でお客さんを乗せることはできないんです。
今回は、そんなタクシーの営業区域について、わかりやすく解説していきます。各都道府県の主要な営業区域も詳しく見ていくので、きっと「そうだったのか！」と納得していただけるはずです。
物流や配送のお仕事をされている方にとっても、タクシーの営業区域を知っておくことで、より効率的な移動計画が立てられるようになりますよ。
タクシーの営業区域って何？基本的な仕組みを理解しよう
タクシーの営業区域とは、国土交通省が定めた「そのタクシー会社が営業していい範囲」のことです。これは道路運送法という法律で厳格に決められていて、違反すると重い罰則が待っています。
営業区域が決められている理由
なぜタクシーの営業区域が決められているのでしょうか。その理由は、地域ごとのタクシーの需要と供給のバランスを保つためです。
もしも営業区域がなかったら、タクシーが儲かりそうな場所にばかり集中してしまいます。その結果、地方や郊外では全くタクシーが走らなくなってしまう可能性があるんです。
また、営業区域を設けることで、その地域に適した料金設定も可能になります。都市部と地方では物価も違いますし、走行距離も変わってくるからです。
乗車地と降車地のルール
タクシーの営業区域には、とても重要なルールがあります。それは「乗車地か降車地のどちらかが営業区域内でなければならない」というものです。
つまり、営業区域内でお客さんを乗せれば、区域外まで送ることは可能です。逆に、区域外から区域内に向かうお客さんを乗せることもできます。
でも、乗車地も降車地も両方とも営業区域外というのは完全にアウト。これをやってしまうと、法律違反になってしまいます。
区域外営業をすると何が起こる？
もしもタクシーが営業区域外で違法に営業をしてしまったら、どうなるのでしょうか。実は、かなり厳しい処罰が待っています。
まず、運転手の乗務員証が停止されます。これは、タクシー運転手にとって仕事ができなくなることを意味します。さらに、会社に対しても営業停止処分が下されることがあります。
最悪の場合、100万円以下の罰金が科せられることもあるんです。これは個人にとっても会社にとっても、とても痛い処罰ですよね。
東京都のタクシー営業区域5つを詳しく見てみよう
東京都は日本で最もタクシーの需要が高い地域です。そのため、営業区域も細かく分けられていて、全部で5つの区域があります。
東京特別区・武三交通圏（23区・武蔵野市・三鷹市）
東京で最も大きな営業区域が、この「東京特別区・武三交通圏」です。東京23区に加えて、武蔵野市と三鷹市も含まれています。
なぜ武蔵野市と三鷹市が23区と同じ営業区域なのでしょうか。これは、23区から武蔵野市や三鷹市に帰る人が多いからです。同じ営業区域にすることで、タクシーにとってもお客さんにとっても便利になるんです。
この区域は日本で最もタクシーの利用者が多いエリアです。流し営業が中心で、街中でタクシーを拾いやすいのが特徴です。
北多摩交通圏（立川市・府中市など15市）
北多摩交通圏は、立川市や府中市を中心とした15の市で構成されています。具体的には、立川市、府中市、国立市、調布市、狛江市、小金井市、国分寺市、小平市、西東京市、昭島市、東大和市、武蔵村山市、東村山市、清瀬市、東久留米市が含まれます。
この区域は住宅地が多く、駅での付け待ちや無線予約が中心の営業スタイルになります。23区ほどの流し営業は期待できませんが、安定した需要があるエリアです。
南多摩交通圏（八王子市・日野市など5市）
南多摩交通圏は、八王子市、日野市、多摩市、稲城市、町田市の5市で構成されています。神奈川県に近い南西部のエリアです。
八王子市は学生が多く、また町田市は商業施設が充実しているため、それなりの需要があります。ただし、山間部も含まれているため、エリアによって需要にばらつきがあるのが特徴です。
西多摩交通圏（青梅市・福生市など）
西多摩交通圏は、青梅市、福生市、あきる野市、羽村市、そして西多摩郡の瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村で構成されています。
この区域は山間部が多く、タクシーの需要はそれほど高くありません。しかし、観光地もあるため、季節によっては観光客の利用が期待できます。
島しょ区域（島ごとに設定）
東京都の島しょ部、つまり伊豆諸島や小笠原諸島も、それぞれ独立した営業区域になっています。大島町、利島村、新島村、神津島村、三宅村、御蔵島村、八丈町、青ヶ島村、小笠原村がそれぞれ個別の区域です。
島という特殊な環境のため、本土とは全く違った営業スタイルになります。観光客の利用が中心で、地元の人の足としての役割も大きいです。
大阪府のタクシー営業区域7つの特徴
大阪府は東京に次いでタクシーの需要が高い地域です。営業区域は7つに分かれていて、それぞれに特色があります。
大阪市域交通圏（大阪市・豊中市・吹田市など）
大阪市域交通圏は、大阪市を中心とした最も大きな営業区域です。大阪市、豊中市、吹田市、堺市（美原区以外）、守口市、東大阪市、八尾市、門真市が含まれています。
この区域は関西最大の繁華街である梅田や難波、天王寺などを含んでいます。昼夜を問わず多くの人が行き交うため、タクシーの需要も非常に高いです。
流し営業が中心で、特に夜間は多くのタクシーが街中を走っています。USJや大阪城などの観光地も含まれているため、観光客の利用も多いのが特徴です。
北摂交通圏（池田市・高槻市・茨木市など）
北摂交通圏は、池田市、高槻市、茨木市、箕面市、摂津市、そして三島郡島本町で構成されています。大阪市域交通圏の北側に位置するエリアです。
この区域は住宅地が中心で、駅での付け待ちや無線予約が主な営業スタイルになります。大阪市内ほどの流し営業は期待できませんが、安定した需要があります。
泉州交通圏（岸和田市・貝塚市・和泉市など）
泉州交通圏は、大阪府の南部に位置する区域です。岸和田市、貝塚市、和泉市、泉南市、泉佐野市、忠岡町などが含まれています。
関西国際空港があるため、空港利用者の需要が大きな特徴です。また、だんじり祭りで有名な岸和田市もあり、祭りの時期には特別な需要が生まれます。
河北交通圏（枚方市・寝屋川市・大東市など）
河北交通圏は、枚方市、寝屋川市、大東市、四條畷市、交野市で構成されています。大阪市域交通圏の東側に位置するエリアです。
京阪電車沿線の住宅地が中心で、通勤・通学の足としての需要が多いです。駅での付け待ちや、住宅地での無線予約が主な営業スタイルになります。
河南B交通圏（富田林市・河内長野市など）
河南B交通圏は、富田林市、河内長野市、大阪狭山市、そして南河内郡で構成されています。大阪府の南東部に位置するエリアです。
この区域は山間部も含んでいるため、タクシーの需要はそれほど高くありません。しかし、高齢者の利用や、公共交通機関の補完的な役割として重要な存在です。
河南交通圏（松原市・羽曳野市・藤井寺市）
河南交通圏は、松原市、羽曳野市、藤井寺市の3市で構成されています。比較的小さな営業区域です。
古墳群で有名な地域でもあり、観光客の利用もあります。住宅地が中心のため、駅での付け待ちや無線予約が主な営業スタイルです。
豊能郡（豊能町・能勢町）
豊能郡は、豊能町と能勢町の2町で構成される営業区域です。大阪府の最北部に位置しています。
山間部が多く、タクシーの需要は限られています。しかし、公共交通機関が少ない地域のため、地域住民の重要な足としての役割を果たしています。
神奈川県のタクシー営業区域4つのエリア分け
神奈川県は東京に隣接していることもあり、タクシーの需要も高い地域です。営業区域は主に4つに分かれています。
京浜交通圏（横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市）
京浜交通圏は、神奈川県最大の営業区域です。横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市が含まれています。
横浜市は日本最大の人口を持つ市で、みなとみらいや中華街などの観光地もあります。川崎市も工業地帯として発展しており、ビジネス利用の需要が高いです。
この区域では流し営業も可能ですが、駅や繁華街での付け待ちも多く見られます。特に横浜駅周辺や川崎駅周辺では、多くのタクシーが待機しています。
県央交通圏（藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市など）
県央交通圏は、藤沢市、茅ヶ崎市、平塚市などで構成されています。湘南地域の一部も含まれる区域です。
海水浴場や観光地が多いため、夏場には観光客の利用が増加します。また、住宅地も多いため、日常的な移動手段としての需要も安定しています。
津久井交通圏（相模原市の一部）
津久井交通圏は、相模原市の一部で構成される小さな営業区域です。山間部が多く、タクシーの需要は限られています。
しかし、公共交通機関が少ない地域のため、地域住民にとっては重要な移動手段です。特に高齢者の利用が多いのが特徴です。
湘南交通圏（鎌倉市・逗子市・葉山町）
湘南交通圏は、鎌倉市、逗子市、葉山町で構成されています。歴史的な観光地が多い区域です。
鎌倉は国内外から多くの観光客が訪れるため、観光客の利用が多いです。特に大仏や鶴岡八幡宮などの観光地では、タクシーの需要が高くなります。
小田原交通圏（小田原市・南足柄市など）
小田原交通圏は、小田原市、南足柄市などで構成されています。神奈川県の西部に位置する区域です。
小田原城などの観光地があり、観光客の利用もあります。また、箱根への玄関口でもあるため、観光シーズンには特に需要が高まります。
その他の都道府県のタクシー営業区域
東京、大阪、神奈川以外にも、各都道府県にはそれぞれ独自の営業区域があります。ここでは、主要な都道府県の営業区域を見ていきましょう。
千葉県の営業区域9つ
千葉県には9つのタクシー営業区域があります。最も大きいのが京葉交通圏で、市川市、船橋市、習志野市、鎌ケ谷市、八千代市、浦安市が含まれています。
東葛交通圏には松戸市、柏市、流山市、野田市、我孫子市が含まれます。千葉交通圏は千葉市と四街道市、北総交通圏、東総交通圏、山武・東金交通圏、市原交通圏、東海交通圏と続きます。
京葉交通圏は東京に近く、ディズニーランドもあるため、観光客の利用も多いのが特徴です。
埼玉県の営業区域5つ
埼玉県は5つの営業区域に分かれています。県南中央交通圏は川口市、さいたま市、鴻巣市、上尾市、蕨市、戸田市、桶川市、北本市、北足立郡伊奈町で構成されています。
県南東部交通圏、県南西部交通圏、県北交通圏、秩父交通圏と続きます。県南地域は東京に近いため需要が高く、秩父地域は観光地としての需要があります。
滋賀県の営業区域7つ
滋賀県は7つの営業区域に分かれています。大津市を中心とした大津交通圏、彦根市を中心とした湖東交通圏などがあります。
琵琶湖という大きな観光資源があるため、観光客の利用も期待できます。ただし、全体的には需要はそれほど高くありません。
和歌山県の営業区域4つ
和歌山県は4つの営業区域に分かれています。和歌山市を中心とした和歌山交通圏、田辺市を中心とした紀南交通圏などがあります。
高野山や熊野古道などの観光地があるため、観光客の利用があります。しかし、山間部が多いため、全体的な需要は限られています。
営業区域を超えた運行ができる場合とは？
タクシーの営業区域は厳格に決められていますが、すべての場合で区域外での運行が禁止されているわけではありません。いくつかの例外があります。
区域内で乗せて区域外で降ろすケース
最も一般的な例外が、営業区域内でお客さんを乗せて、区域外で降ろすケースです。これは完全に合法で、よく行われています。
例えば、東京23区でお客さんを乗せて、羽田空港まで送るケース。羽田空港は東京都大田区にあるので23区内ですが、もしお客さんが成田空港に行きたいと言った場合、成田空港は千葉県にあります。
でも、乗車地が営業区域内（23区）なので、降車地が区域外（千葉県）でも問題ありません。これは道路運送法で認められている運行です。
帰り道で営業区域内へ向かう乗客を乗せるケース
区域外でお客さんを降ろした後、営業区域に戻る途中で、営業区域内に向かうお客さんを乗せることも可能です。
先ほどの例で言えば、成田空港でお客さんを降ろした後、東京23区に戻る途中で、23区内に向かうお客さんがいれば乗せることができます。
ただし、この場合は降車地が営業区域内でなければなりません。途中で目的地を変更して、区域外で降ろすことはできません。
「回送」表示の使い方と注意点
区域外でお客さんを降ろした後、営業区域に戻る際は「回送」表示にするのが一般的です。これは、営業中ではないことを示すためです。
ただし、「回送」表示にしていても、お客さんに手を挙げられることがあります。その場合、目的地を聞いて、営業区域内であれば乗せることができます。
しかし、目的地が営業区域外の場合は、きちんと事情を説明してお断りしなければなりません。「営業区域外なので乗せることができません」と丁寧に説明することが大切です。
営業区域によって変わるタクシーの営業スタイル
タクシーの営業区域によって、営業スタイルも大きく変わります。地域の特性に合わせた営業方法を取ることが、効率的な運行につながります。
大都市圏の「流し営業」スタイル
東京23区や大阪市内などの大都市圏では、「流し営業」が中心になります。これは、街中を走りながらお客さんを探す営業方法です。
流し営業のメリットは、自分で積極的にお客さんを探せることです。繁華街や駅周辺、オフィス街など、需要の高い場所を狙って走ることで、効率的に売上を上げることができます。
ただし、流し営業には経験と勘が必要です。どの時間帯にどの場所にお客さんがいるかを把握することが重要になります。
地方都市の「付け待ち」スタイル
地方都市や郊外では、「付け待ち」が中心の営業スタイルになります。これは、駅やホテル、病院などの決まった場所で待機する営業方法です。
付け待ちのメリットは、確実にお客さんが来る場所で待てることです。駅には電車を降りた人が、病院には診察を終えた人が必ずいるからです。
しかし、付け待ちでは待機時間が長くなることもあります。また、他のタクシーとの競争もあるため、良い待機場所を確保することが重要になります。
無線予約・アプリ予約への対応
最近では、無線予約やアプリ予約の需要も増えています。これは、お客さんが電話やアプリでタクシーを呼ぶ方法です。
無線予約のメリットは、確実にお客さんがいることです。また、事前に目的地がわかるため、効率的な運行ができます。
アプリ予約では、GPSを使って最も近いタクシーに配車されるため、無駄な移動時間を減らすことができます。これからのタクシー業界では、このような予約システムがますます重要になってくるでしょう。
タクシードライバーが知っておくべき営業区域の法的ルール
タクシードライバーにとって、営業区域の法的ルールを正しく理解することは非常に重要です。違反すると重い処罰が待っているからです。
道路運送法第20条の内容
タクシーの営業区域について定めているのが、道路運送法第20条です。この条文では「一般旅客自動車運送事業者は、発地及び着地のいずれもがその営業区域外に存する旅客の運送をしてはならない」と規定されています。
簡単に言えば、乗車地と降車地の両方が営業区域外の場合は、お客さんを乗せてはいけないということです。逆に言えば、どちらか一方が営業区域内であれば問題ありません。
この法律は、地域のタクシー需給バランスを保つために作られました。もしこの規制がなければ、儲かる地域にタクシーが集中してしまい、地方では全くタクシーが走らなくなってしまう可能性があります。
違反した場合の罰則
営業区域外での違法営業をした場合、どのような罰則があるのでしょうか。まず、運転手個人に対しては、乗務員証の停止処分が下されます。
乗務員証が停止されると、その期間中はタクシーの運転ができなくなります。つまり、収入が完全にストップしてしまうのです。
会社に対しても、営業停止処分が下されることがあります。さらに、悪質な場合は100万円以下の罰金が科せられることもあります。
営業許可申請時の区域設定
タクシー会社が営業を始める際は、国土交通省に営業許可を申請する必要があります。この時に、営業区域も同時に申請します。
営業区域は、会社の営業所の所在地に基づいて決められます。基本的には、営業所がある地域の営業区域での営業が許可されます。
複数の営業区域で営業したい場合は、それぞれの区域に営業所を設置する必要があります。これは、地域に根ざしたサービスを提供するためのルールです。
営業区域を意識した効率的なタクシー運行のコツ
営業区域のルールを理解した上で、どのように効率的な運行を行えばよいのでしょうか。いくつかのコツをご紹介します。
エリア境界での乗客対応
営業区域の境界付近では、特に注意が必要です。お客さんを乗せる前に、必ず目的地を確認しましょう。
もし目的地が営業区域外で、乗車地も区域外の場合は、丁寧にお断りする必要があります。「申し訳ございませんが、営業区域の関係でお乗せできません」と説明しましょう。
逆に、乗車地が営業区域内であれば、目的地が区域外でも問題ありません。この場合は、安心してお客さんをお乗せできます。
区域外からの帰り道の活用方法
区域外でお客さんを降ろした後の帰り道も、うまく活用できます。営業区域内に向かうお客さんがいれば、乗せることができるからです。
ただし、この場合は「回送」表示を適切に使い分けることが大切です。営業区域内に向かうお客さんを探している時は「空車」に、それ以外の時は「回送」にしましょう。
また、帰り道では無理に客探しをせず、安全運転を心がけることも重要です。焦って事故を起こしてしまっては元も子もありません。
営業区域内での効率的なルート選択
営業区域内では、需要の高い場所を効率的に回ることが大切です。時間帯によって需要の場所が変わることを理解しましょう。
朝の通勤時間帯は住宅地から駅へ、夕方は駅から住宅地への需要が高くなります。夜間は繁華街での需要が中心になります。
また、イベントや天候によっても需要が変わります。雨の日は普段よりも需要が高くなりますし、大きなイベントがある日はその周辺での需要が期待できます。
まとめ：タクシーの営業区域を理解して安全な運行を
今回の記事では、タクシーの営業区域について詳しく解説してきました。以下に重要なポイントをまとめます。
- タクシーの営業区域は道路運送法で厳格に定められている
- 乗車地か降車地のどちらかが営業区域内であれば運行可能
- 東京都は5つ、大阪府は7つの営業区域に分かれている
- 違反すると乗務員証停止や100万円以下の罰金などの重い処罰がある
- 大都市圏では流し営業、地方では付け待ちが中心の営業スタイル
- 区域外でお客さんを降ろした後、区域内に向かう客は乗せられる
- 営業区域の境界では特に注意深い対応が必要
タクシーの営業区域は、一見複雑に見えますが、基本的なルールを理解すれば決して難しくありません。大切なのは、法律を守りながら、お客さんに安全で快適なサービスを提供することです。
トラックドライバーや配送業の方も、タクシーの営業区域を知っておくことで、より効率的な移動計画が立てられるようになります。ぜひ今回の内容を参考にして、タクシーを上手に活用してくださいね。
